汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，雄鹿从产品力来看，雄鹿领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，好像随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。沃尔沃集团持有30%股份，有防可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

吉利汽车集团高级副总裁、雄鹿领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，雄鹿当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，好像也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。同时，有防配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，雄鹿领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，好像领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，好像更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，有防也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

雄鹿该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。从微观层面来看，好像领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

摘要：有防林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。仅仅6年时间，雄鹿领克便达到了100万辆的里程碑。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，好像从产品力来看，好像领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。剩余20%股份由吉利控股集团持有，有防进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。